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拥有国际名片的中国隧道女专家

发布日期:2017年03月27日     发布者:系统管理员

 拥有国际名片的中国隧道女专家 

——记国际隧协副主席、中国中铁科研院副总经理严金秀

 

  今年“三八”国际妇女节前后,一个闪亮的名字在中央各大新闻媒体竞相呈现。她,就是新近荣获“全国三八红旗手”光荣称号的中国中铁科研院副总经理严金秀。

  “这不是荣誉,只是鞭策我今后更加努力去工作!”严金秀一直是一个低调而内敛的人,工作几乎成了她生活的全部。她的一台笔记本电脑总是随身带着,里面保存着她工作所需的资料,周末休息时间、深夜12点,或是出差的飞机上,她都会打开电脑埋头工作。她的努力与付出逐渐获得了回报。如今,严金秀已经是国际隧道工程行业知名的专家,成为许多国家的座上宾。去年,她还成功当选为国际隧协副主席。中国的隧道工程技术也因此在国际上的影响力日益提升。

国际级专家 中国隧道多了一张世界名片

   1984年7月,严金秀大学毕业后,进入铁道部科学研究院西南研究所从事科研工作。在同事眼中,这个瘦瘦的姑娘除了工作勤奋,还有一个特点就是英语好,能说得一口流利的英语。

严金秀的外语特长很快让她获得一次交流学习的机会。1990年,在第16届国际隧道与地下空间协会(ITA)的年会上,她成为了这次大会的翻译人员,这也让她有幸结识到了国际上的知名隧道专家。这次的经历,让她心中有了一个奋斗目标——要让中国的隧道技术在国际上占有一席之地。

1994年,年仅30岁的严金秀当选为中国土木工程学会隧道及地下工程分会副秘书长;1999年,严金秀成为国际隧道协会(ITA)的一员,正式代表中国在国际上参加学术交流会议。  随后的10多年时间里,严金秀开始在国际隧道界崭露头角,她在各种国际学术交流会议上的报告,经常赢得台下专家的掌声,会议结束后,不少专家便主动找到严金秀交流。

  2013年5月,在瑞士日内瓦召开的第39届国际隧协会员国大会上,严金秀高票当选执委,并兼任国际隧协深埋长大隧道工作组总监。作为世界隧道大会技术委员会专家,她承担了大量会议论文的评选以及技术会议的主持等工作;作为ITA的国际隧道培训专家,她从2014年开始连续三年为世界隧道大会的国际培训授课,是最受欢迎的培训专家之一。2015年国际隧协开始组织ITA年度隧道大奖的评选活动,严金秀作为活动组委会的副主席,参与整个活动的策划和评选。任国际隧协执委期间,她先后代表ITA在欧洲、南美、中东、东南亚等地作了10次国际会议的主题报告,是ITA最为活跃的执委之一。通过她所做的这些工作,不仅扩大了中国隧道工程界在世界舞台的影响力,也大大提高了企业的国际知名度。、

  2016年4月27日下午,国际隧道和地下空间协会(ITA)举行第42届会员国大会,经73个会员国投票选举产生了新一届ITA执委会,中国中铁科研院副总经理严金秀当选为副主席。

学术带头人 不断开拓隧道科研新领域

   严金秀能取得这些成就,跟她多年来的努力分不开。参加工作后,严金秀长期从事隧道工程技术研究,对国内外隧道工程技术现状、发展方向、长大和复杂山岭隧道修建技术、海底隧道修建技术、隧道风险管理、隧道防排水技术等方面有较深的研究。她先后主持多项省部级科研项目,主持完成的“特长隧道修建技术信息研究”“世界沉管隧道工程技术信息研究”“秦岭终南山公路隧道关键技术的信息研究”等课题研究,在隧道技术信息研究方面做出了突出贡献,为当时在建和拟建的西康线秦岭铁路特长隧道、南京沉管铁路隧道、秦岭终南山公路隧道的建设提供了技术支持;主持完成的“野三关隧道风险评估和控制的研究”,是我国铁路第一个隧道风险管理研究项目,开创了我国铁路隧道工程风险评估的先河;主持完成的“青岛胶州湾隧道防排水系统、防排水结构及其施工质量控制研究”,针对胶州湾海底隧道的特点,提出了防排水原则和系统的防排水方案,对提高胶州湾海底隧道防排水系统的性能和质量发挥了重要作用;主持完成的“青岛地铁线路合理埋深科研课题”,系统研究了地铁线路合理埋深的影响因素,提出了地铁线路合理埋深的评价体系。

  严金秀以国际视野瞄准隧道技术前沿,掌握国内外隧道技术发展动态,不断开拓隧道科研新领域。近年来,对“新意法”“钢纤维混凝土管片”的应用进行了较为深入的研究。她在国内外发表论文20余篇,主编了500多万字的隧道专业论文集及期刊;曾获中国铁道学会科学技术特等奖、一等奖、二等奖等多项成果;还被评选为铁道部科技拔尖人才、第五届詹天佑铁道科学技术人才奖、铁道部火车头奖章,2012年获得中国经济女性年度创业人物称号。

经营当能手 靠技术经营频取海外项目

  机会总是青睐那些有准备的人。严金秀在国际隧道行业取得的荣誉,也给她的工作带来了机遇。

作为中国中铁科研院副总经理,严金秀主要负责企业海外经营工作。她发挥自身长期积累的技术优势和国际技术交流的优势,以学术报告或技术咨询为切入点,积极开展技术经营工作:2014年,组织团队投标并成功中标马来西亚达苏湖输水隧道施工项目,实现了公司海外项目自主开发零的突破;2015年,开发了马来西亚海底隧道可行性研究及初步设计项目,成功签订了中铁科研院重组成立以来的第一个海外项目;2016年,吉隆坡又传来喜讯,她组织投标的吉隆坡地铁二期监测任务又喜获中标。

“可以说这些都是技术经营的成果!”严金秀认为自己最擅长的还是技术经营。她回忆,2014年,她受马来西亚工程师协会的邀请,前往当地授课,在课间的互动过程中,当地一家设计单位向她咨询了岩溶隧道的有关技术问题。严金秀在回答问题的同时,敏感的她意识到潜在的商业机会。通过为设计单位提供咨询服务,加深了对项目的全面了解,也为后来组织团队投标,最终顺利拿下这个项目奠定了基础。

有了第一个海外项目的成功经验后,严金秀凭借在隧道技术、英语以及国际交流方面的综合能力,在海外经营方面的优势逐渐显现。至今,中国中铁科研院已经在马来西亚拿下了设计咨询、监测、施工4个项目,企业的海外经营逐步走上了快速发展之路。目前,严金秀正组织团队积极跟踪一批海外项目,并取得了重要进展。

“要想在海外拿下项目,其实并不容易!”严金秀说,这些年她在海外经营工作中,也遇到了很多困难。有一次,她在马来西亚和当地一家企业联合中标一个项目,竞争对手由于竞标价格较高,通过做合作伙伴和业主的工作,提出以较低的价格来承担项目。当时业主单位周五下班后才发邮件通知,要求下周一上午9点参加由业主召集的协调会。竞争对手断定我们无法参加会议,更不可能在短短的两天时间准备好有关陈述。由于长期养成的严谨的工作习惯,加上对项目情况的全面了解,她紧急组织团队利用周末两天时间,分析情况,研究对策,准备陈述材料。周一上午,她展示一套翔实的陈述材料后,业主单位和竞争对手感到十分吃惊。尽管竞争对手报价低了30%,严金秀和她的团队最终还是凭着专业精神和技术优势,拿下了这个项目。

做海外经营工作不仅要求高,而且确实比较辛苦,因为每个国家的国情不一样,需要搜集分析大量资料,每个项目的开发都是一个漫长的过程,需要有锲而不舍的精神和坚忍不拔的毅力。在严金秀的悉心指导和严格要求下,中国中铁科研院国际经营团队逐渐成长为一支敬业、高效、务实的团队。“我不能当甩手掌柜。”在严金秀看来,是企业培养了她,她希望自己在技术、商务以及与老外打交道方面的经验不仅要充分发挥,而且要手把手教给团队成员,让他们尽快成长。每次投标,她都亲自安排部署;重要谈判,她要亲自参加;重要标书亲自审定,提出具体修改意见;重要的商务邮件,亲自修改把关。每次修改,她都会告诉团队成员为什么要这么改,不改可能会出现什么风险。“这些年我就像是带徒弟一样教他们,现在这个海外经营团队逐渐成熟起来了!”严金秀高兴地说。

敬业好标兵“电脑”不离身的女专家

  “要说起严总,她的故事大家都可以说出很多。”中国中铁科研院国际业务部的工作人员这样说道。在他们的印象中,严金秀对待工作十分严谨,工作要求也比较高,她本人是一个经常加班,以单位为家的人。严金秀每一个项目都亲力亲为,从搜集资料到项目谈判都要亲自参与,由于工作较多,人手较少,她基本上没有周末的概念。

  在严金秀的眼里,手中那台笔记本电脑是她最重要的宝贝,因为里面装着她所有的工作资料。严金秀说,因为自己负责单位的海外经营工作,同时又兼任国际隧协的职务,所以需要处理的事情比较多,加上国外时差原因,随身带着笔记本电脑已经成为她多年的习惯,下班回家、出差期间、在飞机上,只要有可能,她都把这些时间用起来。“我买电脑时就专门选那种待机时间长的,方便我在外工作。”严金秀对自己的笔记本电脑有着特殊的感情。

 “她跟笔记本电脑在一起的时间比我还长。”严金秀的丈夫刘丹笑着说,但是严金秀的好学、勤奋、敬业又成了她独特的魅力所在。

因为工作的原因,严金秀一年有一半以上的时间都在各地出差,忙碌这个词在她身上有着最好的诠释。成都到吉隆坡的航班基本上都是午夜起飞凌晨4点多到达。她通常是在宾馆休息一小时后,直接去开会,讨论技术、洽谈商务,又开始了忙碌的一天!

在严金秀的生活中,每天睡觉6个小时已经足够了,早上6点过她就会醒来,收拾一下就往办公室走,然后开始她一天的工作。“有时候要等到凌晨才开始跟他们进行视频会议。”严金秀在国际隧协的工作,让她更加忙碌,由于时差的原因,她要等到晚上才能跟其他国家的专家开视频会议,经常讨论到凌晨1、2点才结束。

今年,严金秀已过52岁了,面对工作上的忙碌与压力,她有时候也会感到疲惫。每当这个时候,她会听听自己喜欢的音乐,整个人一下就放松了,听音乐成了她排解压力的最好方式。

现在,严金秀有了一个新的目标。她说,中国是隧道大国,但还不是隧道强国,在国际上的影响力也还不够大。她希望通过自己在国际隧协的影响力,把中国的隧道实力、科技成果介绍出去,把国外先进的理念和技术引进来,为中外学术交流多做些事情,为中国中铁“走出去”和企业的国际化经营做出新的更大的贡献。(王伟 龚辉)